En plus de la durée de vie inhérente de la batterie, cela dépend également de la façon dont vous l'utilisez.Tout comme votre ancien téléphone portable doit désormais être rechargé toutes les cinq minutes, la batterie d'un vélo électrique vieillira inévitablement avec le temps.Voici quelques petits conseils qui peuvent vous aider à minimiser les pertes et à maintenir l'alimentation électrique plus longtemps
1. Cadence correcte
Moins la batterie est chargée et déchargée, plus la durée de vie de la batterie est longue.Chaque fois que vous conduisez unvélo électrique, vous devez trouver le meilleur rythme qui correspond au moteur d'appoint électrique pendant le pédalage.C'est un choix très intelligent.De manière générale, le moteur électrique du vélo électrique est le plus efficace au rythme de cadence normal à élevé, et cela signifie également la moindre perte de puissance.Par exemple, Bosch Electric recommande que la cadence du conducteur soit supérieure à 50 et d'utiliser pleinement la transmission pour éviter l'augmentation de couple due à une cadence trop faible.De même, profitez pleinement du mode de conduite sélectionné pour vous par le compteur intelligent du cyclomoteur électrique.Par exemple, vous voulez que vous utilisiez la puissance la plus faible et la puissance de sortie la plus élevée du moteur pour vous aider à gravir des pentes raides, mais ce temps ne doit pas être réduit à la cadence la plus basse, pas seulement intelligente L'ordinateur peut faire de mauvais jugements et s'user batteries et moteurs.
2. Ne videz pas complètement la batterie
La batterie ou le moteur lui-même possède en fait une puce informatique pour réguler la sortie et la charge, et protéger la santé de la batterie.Cela signifie que la batterie ne s'endommagera jamais en se surchargeant et en se déchargeant.Cependant, une charge complète avant chaque trajet et un épuisement complet de la puissance sur la route mettront une plus grande charge sur la batterie.Une telle charge et décharge est un cycle de batterie.Par conséquent, essayez d'arrêter d'utiliser le moteur avant que la batterie ne soit complètement épuisée., Mais plus facile à dire qu'à faire.
3. Chargement
Il est très important de charger la batterie à température ambiante.La température de charge idéale se situe entre 10 et 20 degrés Celsius, essayez de ne pas être inférieure à 0 degrés Celsius et ne chargez pas dans un environnement humide.Bosch recommande de charger dans un endroit sec avec des détecteurs de fumée (les batteries lithium-ion se sont avérées très sûres, mais si elles sont court-circuitées, elles prendront feu dans de très rares cas, et de nombreux gestionnaires immobiliers annonceront clairement les véhicules électriques, les cyclomoteurs électriques sont pas autorisé à entrer dans le couloir), il est recommandé de recharger à l'extérieur en Chine.Ainsi, lorsque vous roulez en dehors de cette fenêtre de température, vous pouvez évidemment sentir que la puissance de la batterie chute rapidement, ce qui raccourcira également la durée de vie de la batterie, car la température est trop basse, l'activité lithium-ion est lente et une tension plus importante est nécessaire pour conduire. la batterie pour un fonctionnement normal., ce qui entraîne une plus grande consommation de la batterie, et si la température est trop élevée, la résistance est trop grande et la consommation est également plus importante.
Mais rouler quelques heures par temps froid n'est pas mauvais pour votre batterie, car quel que soit le temps environnant, l'auto-échauffement du moteur le gardera au chaud, mais ne vous défiez pas dans des conditions de froid extrême.Dans un environnement chaud, le moteur doit passer par le test, car la vitesse du vélo est loin de l'exigence de refroidissement par air.Si la température augmente aveuglément, la charge sur la batterie augmentera, mais les fabricants de moteurs et de batteries en tiendront compte.Le problème, l'environnement normal n'est pas un problème.
4. Stockage
Si vous ne conduisez pas votre cyclomoteur électrique pendant quelques jours, semaines ou mois, ne laissez pas la batterie se vider.Bosch recommande de conserver fréquemment 30 à 60 % de l'énergie électrique et Shimano recommande de maintenir l'énergie électrique à 70 % autant que possible.%.Chargez-le tous les 6 mois, bien sûr, vous devez le recharger complètement avant de rouler à nouveau.
Évitez d'utiliser trop d'eau autour du moteur et de la batterie, ce qui peut provoquer des infiltrations et des courts-circuits.
5. Nettoyage et entretien
Bosch recommande de retirer la batterie avant de nettoyervélo,mais Shimano dit que vous devez laisser la batterie en place pour protéger la prise exposée.Les suggestions de Shimano peuvent être meilleures dans les applications pratiques.Shimano et Bosch recommandent de rester à l'écart des pistolets à eau à haute pression et d'utiliser une éponge pour nettoyer.
Nous pensons que la meilleure façon est de le nettoyer délicatement avec une éponge en position verticale, puis d'attendre qu'il sèche complètement avant d'ouvrir le couvercle du compartiment moteur.Shimano recommande que si votre couvercle de protection de batterie contient de la boue ou de la saleté (pas la batterie elle-même), vous pouvez les nettoyer avec une brosse douce et sèche ou un coton-tige.
Enfin, si vous avez des questions, il est recommandé de contacter les revendeurs concernés, ils vous aideront à vérifier l'état de votre batterie.
Heure de publication : 09 septembre 2021